Grasa de sulfonato de calcio NLGI-2, especialmente formulada para su uso en aplicaciones severas dentro de la industria alimentaria (InS H1). Su gran poder E.P. hace que rinda de forma excelente aunque se encuentre expuesta a cargas elevadas. Es una grasa excelente para el uso en presencia de agua o agentes corrosivos.
Grasa de sulfonato de calcio NLGI-2, especialmente formulada para su uso en aplicaciones severas dentro de la industria alimentaria (InS H1). Su gran poder E.P. hace que rinda de forma excelente aunque se encuentre expuesta a cargas elevadas. Es una grasa excelente para el uso en presencia de agua o agentes corrosivos.
LANCAR L.S.I. Limpiador y protector del sistema de inyección utilizado para mejorar la calida del diésel, eliminando a su vez las condensaciones de agua que se generan en los depósitos. Reduce excesos de consumo, emisiones y costos de mantenimiento. El … Leer más
LANCAR T.T.A. Potenciador especialmente desarrollado para fluidos ATF. Mejora el poder antifricción, capacidad antioxidación y ayuda a mantener las propiedades de los fluidos ATF durante largos intervalos de cambio. Mantiene los sellos en buenas condiciones, evitando que se resequen. Es … Leer más
Aditivo que Incluye detergentes que rinden de forma sobresaliente en sistemas de inyección directa de gasolina (GDI), donde los aditivos de anteriores generaciones no funcionan y modificadores de fricción de alta eficacia, que protegen todos los elementos del sistema de inyección y cámara de combustión. En dosis de choque limpia al 100% del sistema de inyección y en dosis continua, consigue la prevención completa del ensuciamiento y limpieza progresiva. Protege contra la corrosión, evita el envejecimiento de la gasolina y ayuda en la eliminación del agua mediante la demulsión.
LANCAR P.T.F.E Tratamiento antifricción a base de politetrafluoretileno, destinado a potenciar la lubricación en cajas de cambio manuales y grupos diferenciales. Eventualmente también se puede aplicar en motores con un cierto desgaste. Se utiliza para reducir excesos de fricción y … Leer más
Es un aditivo antioxidante y protector de combustibles que asegura la correcta conservación de los combustibles en periodos largos de almacenamiento o hibernación. Es el producto ideal para proteger combustibles que se utilizan durante una temporada y después se almacenan durante periodos largos, como en el sector agrícola o en barcos de recreo. Protege contra la oxidación, cambios de temperatura, corrosión y contaminación por agua, aportando una gran estabilidad a los combustibles y manteniendo las prestaciones iniciales. Es también adecuado para conservar las propiedades de la gasolina mezclada con aceite de 2T. Su especial formulación le permite ser usado tanto en gasolina como en gasóleo.
G.BESLUX SULPLEX 2/3 AZUL. Grasa lubricante de alto rendimiento y elevado poder anticorrosivo. La G. BESLUX SULPLEX 2/3 AZUL es una grasa lubricante de última generación de muy elevadas propiedades anticorrosivas y lubricantes. Formulada con un espesante de alto punto … Leer más
LANCAR S.M Es un potente acondicionador de juntas para todo tipo de motores, que recupera la forma y las propiedades originales, sellando así las fugas de aceite que se producen por su deterioro. El producto reacciona con las juntas hinchándolas … Leer más
Limpiador de circuitos de aceite 100% seguro, que elimina los depósitos de suciedad que se generan en los motores y transmisiones. Su uso antes de los cambios de aceite, hace que el motor o transmisión se mantengan en óptimas condiciones, alargando la vida útil del aceite nuevo que se vaya a añadir. A diferencia de la mayoría de productos de la competencia, no contiene disolventes que puedan romper la película lubricante y dañar juntas y retenes. Especialmente efectivo en vehículos que realizan recorridos cortos por ciudad, que usan combustible de baja calidad o cambios de aceite prolongados. Lancar LCA es el complemento ideal para los tratamientos antifricción de Lancar, preparando los circuitos para que su desempeño sea aún más eficiente. Compatible con cajas de cambio tipo CVT o DCT.
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