Tratamiento antifricción a base de politetrafluoretileno, destinado a potenciar la lubricación en cajas de cambio manuales y grupos diferenciales. Eventualmente también se puede aplicar en motores con un cierto desgaste. Se utiliza para reducir excesos de fricción y excesos de ruido. Su óptima combinación de aditivos MP, EP y sólidos, ejercen una acción lubricante sinérgica que potencia la capacidad antifricción de los aceites de transmisión. FICHA TECNICA
Gama de Aceites Total Rubia Tir 8900 10w-40: Rendimiento excepcional para tu maquinaria agrícola
En www.recambios-agricolas.com, tu tienda online de recambios, repuestos y suministros agrícolas, sabemos que la productividad y el rendimiento de tu maquinaria dependen de un mantenimiento adecuado. Por eso, te ofrecemos la Gama de Aceites Total Rubia Tir 8900 10w-40, la mejor opción para proteger tu motor y garantizar su funcionamiento óptimo en las condiciones más exigentes.
LANCAR T.T.A. Potenciador especialmente desarrollado para fluidos ATF. Mejora el poder antifricción, capacidad antioxidación y ayuda a mantener las propiedades de los fluidos ATF durante largos intervalos de cambio. Mantiene los sellos en buenas condiciones, evitando que se resequen. Es … Leer más
LANCAR S.M Es un potente acondicionador de juntas para todo tipo de motores, que recupera la forma y las propiedades originales, sellando así las fugas de aceite que se producen por su deterioro. El producto reacciona con las juntas hinchándolas … Leer más
Gama de aceites TOTAL TRANSMISSION TM 85W140: Rendimiento excepcional para tu transmisión
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Gama de aceites TOTAL EQUIVIS ECO2 68: Eficiencia y sostenibilidad para tu maquinaria agrícola
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Gama de aceites TOTAL EQUIVIS ECO2 46: Eficiencia y sostenibilidad para tu maquinaria agrícola
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Lancar L.F.P. es un potente catalizador líquido que limpia los filtros de partículas gracias a que consigue reducir su temperatura de regeneración. Los FAP o DPF se ensucian principalmente debido a la conducción por ciudad y utilización de gasóleos y aceites de alto contenido en SAPS. El catalizador del Lancar LFP, se mezcla con el hollín acumulado, aumentando de 5 a 10 veces las posibilidades de regeneración. Es conveniente conducir a un régimen alto de revoluciones (3000rpm), durante trayectos de entre 20-30km para ayudar a alcanzar la temperatura óptima de regeneración.
LANCAR L.S.I. Limpiador y protector del sistema de inyección utilizado para mejorar la calida del diésel, eliminando a su vez las condensaciones de agua que se generan en los depósitos. Reduce excesos de consumo, emisiones y costos de mantenimiento. El … Leer más
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