Limpiador de sistemas de inyección gasolina de muy alto rendimiento que recupera el rendimiento inicial de los sistemas de inyección reduciendo la emisión de humos, excesos de consumo y costos de mantenimiento.
Limpiador de sistemas de inyección gasolina de muy alto rendimiento que recupera el rendimiento inicial de los sistemas de inyección reduciendo la emisión de humos, excesos de consumo y costos de mantenimiento.
Es un limpiador de aceite concentrado para circuitos de refrigeración, que crea una emulsión entre el aceite y el refrigerante, para así facilitar la eliminación total del aceite que contamina el circuito. Es la solución ideal para eliminar las contaminaciones provocadas por fallos en las juntas o enfriadores de aceite. Gracias a sus aditivos detergentes y emulsionantes, libera el aceite que se encuentra incrustado en las paredes del circuito y crea una emulsión estable para facilitar su eliminación.
Limpiador de circuitos de aceite 100% seguro, que elimina los depósitos de suciedad que se generan en los motores y transmisiones. Su uso antes de los cambios de aceite, hace que el motor o transmisión se mantengan en óptimas condiciones, alargando la vida útil del aceite nuevo que se vaya a añadir. A diferencia de la mayoría de productos de la competencia, no contiene disolventes que puedan romper la película lubricante y dañar juntas y retenes. Especialmente efectivo en vehículos que realizan recorridos cortos por ciudad, que usan combustible de baja calidad o cambios de aceite prolongados. Lancar LCA es el complemento ideal para los tratamientos antifricción de Lancar, preparando los circuitos para que su desempeño sea aún más eficiente. Compatible con cajas de cambio tipo CVT o DCT.
Lancar L.F.P. es un potente catalizador líquido que limpia los filtros de partículas gracias a que consigue reducir su temperatura de regeneración. Los FAP o DPF se ensucian principalmente debido a la conducción por ciudad y utilización de gasóleos y aceites de alto contenido en SAPS. El catalizador del Lancar LFP, se mezcla con el hollín acumulado, aumentando de 5 a 10 veces las posibilidades de regeneración. Es conveniente conducir a un régimen alto de revoluciones (3000rpm), durante trayectos de entre 20-30km para ayudar a alcanzar la temperatura óptima de regeneración.
Lancar T.C.D. es uno de los tratamientos diésel más completos y avanzados del mercado, especialmente formulado para su utilización en vehículos diésel EURO-5, EURO-6 y siguientes. Solventa todas las deficiencias de los gasóleos y motores diésel modernos. Combina aditivos detergentes de última generación (cumple los test de motores DW-10 y XUD-9), lubricantes con tecnología “0 SAPS”, mejoradores de eficiencia y regeneradores del filtro de partículas. Gracias a la combinación de detergentes y aditivos catalizadores limpia y protege todo el sistema, desde el depósito hasta la línea de escape (inyectores, cámara de combustión, DPF/FAP…).
LANCAR S.M Es un potente acondicionador de juntas para todo tipo de motores, que recupera la forma y las propiedades originales, sellando así las fugas de aceite que se producen por su deterioro. El producto reacciona con las juntas hinchándolas … Leer más
Previene y elimina las averías debidas a la exposición de equipos a la intemperie, altos grados de humedad, ambiente salino, etc. Impide cortocircuitos y derivaciones de corriente mejorando la eficacia gracias a la restauración de los valores iniciales. Formato de 400 ml.
LANCAR P.T.F.E Tratamiento antifricción a base de politetrafluoretileno, destinado a potenciar la lubricación en cajas de cambio manuales y grupos diferenciales. Eventualmente también se puede aplicar en motores con un cierto desgaste. Se utiliza para reducir excesos de fricción y … Leer más
LANCAR S.C.R. ELancar S.C.R. es un sellador de sistemas de refrigeración, basado en una suspensión de agentes orgánicos sellantes que elimina fugas en radiadores, bombas de agua y conexiones. Compatible con todos los refrigerantes basados en agua, así como todos … Leer más
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